Во-первых, какую жидкость можно транспортировать с помощью крановой трубы?
1. Дизельное топливо обычно используется под крановой трубой или при загрузке и разгрузке автоцистерн.
2. Анилин, фенол, формальдегид, муравьиная кислота, этиленгликоль, пропиленгликоль, циклопентан, этилсиликат, хлорэтанол, хлорпропанол, диметилформамид должны загружаться под жидкостью, а конец вертикальной трубы должен иметь форму выпускного отверстия.
3. Парафиновое масло, остаточное масло, смазочное масло, глицерин, диэтиленгликолевый эфир и т. д. можно загружать, вставив короткую вертикальную трубу.
4. Бензин, бензол, толуол, этилбензол, этиловый эфир, этанол, дихлорметан, этилацетат, керосин, ледяная уксусная кислота, бутанол, пропилбензол, эпихлоргидрин, изоамиловый спирт и т. д., как правило, подходят для верхней загрузки и выгрузки.
5, бутадиен, сжиженный газ, диметиловый эфир, сжиженный этилен, пропилен, пропан, этан и т. д. обычно подходят для нижней погрузочно-разгрузочной крановой трубы.
Во-вторых, принцип выбора трубы погрузочного крана
1. Коррозионно-активные жидкие среды, следует избегать разбрызгивания и обеспечивать безопасность персонала, следует использовать закрытую загрузку или вертикальную трубу, вставленную в дно загрузки автоцистерны.
2, легко производить статическое накопление и летучую жидкую среду, загрузка должна быть вставлена с закрытой расширительной трубой с возвратной трубой.
3, легко производить статическое накопление малолетучих жидких сред, загрузка должна быть выполнена с использованием вставной длинной вертикальной трубы, может использоваться с выпускным отверстием с диверторным колпачком или открытой телескопической трубой.
4. Низколетучие жидкие среды, выбросы которых загрязняют окружающую среду или наносят вред человеческому организму, следует использовать с обратной трубой, закрытой короткой вертикальной трубой или длинной вертикальной трубой для выпуска.
5. Налив и слив горючих жидких сред классов А и В должен осуществляться закрытым способом, при этом крановый трубопровод должен иметь конструктивную форму возвратного трубопровода, а для уравновешивания газовой фазы должен использоваться азотный затвор или уравнительный трубопровод, а газовая фаза должна возвращаться в оборудование резервуарного парка или производственное устройство.
6. При загрузке и разгрузке легковоспламеняющихся и летучих жидких сред рукав загрузки и разгрузки жидкостей должен иметь вертикальный тип соединения труб с «возвратной трубой, закрытым расширительным выходом».
7, неопасная жидкая среда, может быть загружена с помощью открытой вставной трубы, короткой вертикальной трубы.
8. Для жидких сред классов А, В и ВА для загрузки автомобиля следует использовать верхнюю уплотнительную крышку (колпачок) газопровода, а конец вертикальной трубы должен быть выполнен в виде отводного отверстия, а вертикальная труба должна быть глубоко погружена в дно резервуара перед заполнением.
9, Б, В, класс А жидкая среда должна быть загружена под жидкость, а конец вертикальной трубы должен быть выполнен в виде рассекателя.
10. Жидкие среды классов C и B можно загружать с помощью короткой вертикальной вставной трубы.
11. При температуре 20 градусов Цельсия для жидкой среды с давлением пара более 5 кПа (А) летучий газ имеет определенное значение восстановления, и следует использовать тип закрытой загрузки с верхней герметизирующей крышкой (колпачком).
12. Если температура окружающей среды ниже точки замерзания жидкой среды, то на участке, где осуществляется транспортировка жидкости, следует принять меры по обеспечению обогрева.
13. При наличии требований к текучести жидкой среды при низких температурах можно использовать обогреваемые рубашки или электрические обогреватели.
14. Если наружная стенка трубы обогрева и технологическая труба не находятся в прямом контакте, необходимо выполнить теплоизоляцию.